Skytrain BSD Sentul Akan Segera Dibangun, Warga Tangsel dan Bogor Bakal Punya Transportasi Canggih dan Anti Macet

March 16, 2025 By Reynaldi Aditya Ramadhan

Jakarta dan wilayah sekitarnya terus menghadapi tantangan besar dalam mobilitas perkotaan. Kemacetan yang semakin parah mendorong pemerintah untuk mencari solusi transportasi yang lebih efisien dan berkelanjutan. Salah satu rencana yang sedang dikaji adalah pembangunan skytrain sebagai feeder MRT Jakarta dan LRT Jabodebek, menghubungkan BSD dan Sentul ke pusat kota. Uniknya, proyek ini dirancang tanpa menggunakan anggaran negara (APBN), melainkan melalui investasi swasta.

Rencana Pembangunan Skytrain BSD-Sentul

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian sedang mengembangkan dua jalur skytrain yang akan berfungsi sebagai angkutan pengumpan (feeder):

• Rute BSD – Lebak Bulus: Menghubungkan BSD, Tangerang Selatan dengan MRT Jakarta di Stasiun Lebak Bulus.
• Rute Sentul – Harjamukti: Menjadi penghubung antara Sentul, Bogor dengan LRT Jabodebek di Harjamukti.

Dengan kedua jalur ini, masyarakat di wilayah sekitar akan memiliki opsi transportasi tambahan yang lebih cepat dan efisien untuk menuju Jakarta tanpa harus bergantung pada kendaraan pribadi atau moda transportasi darat lainnya yang lebih rentan terhadap kemacetan.

Pendanaan Tanpa APBN, Fokus pada Investasi Swasta

Salah satu aspek menarik dari proyek ini adalah pendekatan pembiayaannya. Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menegaskan bahwa proyek skytrain ini tidak akan menggunakan dana APBN. Sebagai gantinya, pemerintah membuka peluang bagi investor swasta untuk berpartisipasi dalam proyek ini. Beberapa investor asing dari Jerman, Belarusia, dan China telah menyatakan minatnya untuk mendanai pembangunan ini.

Menurut Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal, pihaknya saat ini sedang mengkaji proposal yang diajukan oleh investor. Selain itu, pemerintah juga berencana mengadakan investor gathering untuk menarik lebih banyak mitra potensial.

Perkiraan Biaya dan Spesifikasi Teknologi

Berdasarkan kajian awal, pembangunan skytrain ini diperkirakan akan menelan biaya sekitar Rp 200 miliar per kilometer. Biaya tersebut mencakup pengadaan rangkaian kereta serta pembangunan infrastruktur pendukung seperti jalur dan stasiun. Jika mengacu pada panjang jalur skytrain yang akan dibangun, total investasi yang dibutuhkan akan mencapai triliunan rupiah.

Secara teknis, skytrain yang direncanakan akan berbeda dari model kereta gantung konvensional seperti yang ada di Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Skytrain ini akan menggunakan sistem penggerak yang terpasang di bagian atas kereta, dengan kapasitas angkut sekitar 125 penumpang per rangkaian. Teknologi ini mirip dengan yang digunakan di beberapa negara maju untuk transportasi perkotaan.

Belajar dari Skytrain Bandara Soekarno-Hatta

Indonesia sebenarnya sudah memiliki pengalaman dalam mengoperasikan layanan skytrain, yakni Kalayang Bandara Soekarno-Hatta yang telah beroperasi sejak 2017. Skytrain di bandara ini digunakan untuk menghubungkan terminal-terminal utama dengan Integrated Building Terminal.

Skytrain Bandara Soetta menelan biaya sekitar Rp 950 miliar, dengan investasi terbesar berasal dari pengadaan trainset (Rp 530 miliar) yang dilakukan oleh PT LEN Industri bekerja sama dengan perusahaan Korea Selatan, Woojin. Infrastruktur jalurnya sendiri menelan biaya sekitar Rp 420 miliar.

Dari pengalaman ini, pemerintah dapat memanfaatkan pembelajaran terkait teknologi, efisiensi biaya, serta tantangan operasional yang mungkin muncul dalam proyek skytrain BSD-Sentul.

Dampak Transportasi dan Ekonomi bagi Masyarakat

Jika proyek ini terealisasi, skytrain BSD-Sentul berpotensi memberikan dampak signifikan bagi mobilitas masyarakat. Beberapa manfaat utama yang dapat dirasakan antara lain:

• Mengurangi Kemacetan: Dengan tersedianya moda transportasi alternatif yang cepat dan terintegrasi, ketergantungan terhadap kendaraan pribadi dapat berkurang.
• Meningkatkan Aksesibilitas: Masyarakat di BSD dan Sentul akan lebih mudah mengakses jaringan MRT dan LRT Jakarta, mempercepat perjalanan ke pusat kota.
• Efisiensi Waktu dan Biaya: Pengguna dapat menghemat waktu perjalanan sekaligus mengurangi biaya transportasi jika dibandingkan dengan kendaraan pribadi atau layanan ride-hailing.
• Mendorong Investasi dan Pengembangan Properti: Infrastruktur transportasi yang lebih baik akan meningkatkan nilai properti di sekitar jalur skytrain, serta mendorong pertumbuhan bisnis dan ekonomi lokal.

Tantangan yang Harus Diatasi

Meskipun proyek ini menjanjikan banyak manfaat, ada beberapa tantangan yang harus diantisipasi oleh pemerintah dan investor, seperti:

• Kajian Kelayakan dan Perizinan: Studi kelayakan (feasibility study) masih berlangsung, dan perizinan dari berbagai pihak harus dipastikan sebelum proyek dapat dimulai.
• Keamanan dan Keandalan Teknologi: Teknologi skytrain harus dipilih dengan cermat agar mampu beroperasi dengan aman dan efisien.
• Dukungan Masyarakat dan Sosialisasi: Keberhasilan proyek ini juga bergantung pada penerimaan masyarakat, terutama mereka yang terdampak langsung oleh pembangunan infrastruktur baru ini.

Skytrain BSD-Sentul adalah proyek ambisius yang berpotensi mengubah lanskap transportasi Jabodetabek. Dengan pendekatan pendanaan dari investor swasta, pemerintah berusaha menghadirkan solusi mobilitas modern tanpa membebani anggaran negara. Jika kajian kelayakan berjalan lancar dan investasi dapat segera terealisasi, proyek ini bisa menjadi model bagi pengembangan transportasi masa depan di kota-kota besar Indonesia.