Daftar Kota Termacet di Indonesia, Bandung Posisi Teratas Kalahkan Jakarta!
April 3, 2025 By Diva Permata Jaen
3 April 2025 – Kemacetan menjadi salah satu tantangan utama di berbagai kota besar di dunia, termasuk di Indonesia. Berdasarkan laporan terbaru dari TomTom Traffic Index 2024, Bandung kini dinobatkan sebagai kota paling macet di Indonesia, mengalahkan Jakarta yang selama ini dikenal dengan kemacetannya. Laporan ini mengukur tingkat kemacetan berdasarkan waktu tempuh rata-rata per 10 km di lebih dari 500 kota di 62 negara.
Metodologi TomTom Traffic Index dalam Mengukur Kemacetan
TomTom Traffic Index menggunakan data perjalanan secara real-time dengan memanfaatkan teknologi Floating Car Data (FCD) yang berasal dari perangkat GPS di kendaraan pengguna. Analisis dilakukan berdasarkan tiga faktor utama:
- Faktor Statis: Identitas jalan, seperti ukuran, kapasitas, batas kecepatan, dan jenis jalan.
- Faktor Dinamis: Penyebab lalu lintas berubah-ubah, termasuk perbaikan jalan, cuaca buruk, dan tingkat kepadatan kendaraan.
- Faktor Perjalanan Optimal: Waktu perjalanan ideal dalam kondisi lalu lintas yang normal.
Berdasarkan analisis ini, laporan TomTom Traffic Index 2024 menunjukkan peringkat kota-kota dengan kemacetan terburuk di Indonesia.
Lima Kota Termacet di Indonesia Tahun 2024
1. Bandung (Peringkat ke-12 Dunia)
Sebagai ibu kota Provinsi Jawa Barat, Bandung menempati peringkat pertama sebagai kota paling macet di Indonesia. Dengan waktu tempuh rata-rata 32 menit 37 detik per 10 km, tingkat kemacetan di Bandung mencapai 48%. Akibatnya, pengendara kehilangan sekitar 108 jam per tahun akibat macet di jam sibuk.
2. Medan (Peringkat ke-15 Dunia)
Medan berada di posisi kedua dengan rata-rata waktu tempuh 32 menit 3 detik per 10 km dan tingkat kemacetan sebesar 40%. Kota terbesar di Sumatera ini mengalami peningkatan kemacetan sebesar 10 detik dibandingkan tahun sebelumnya, dengan total waktu yang terbuang mencapai 111 jam per tahun.
3. Palembang (Peringkat ke-53 Dunia)
Palembang menempati posisi ketiga dengan rata-rata waktu tempuh 27 menit 55 detik per 10 km dan tingkat kemacetan 41%. Pengendara di kota ini kehilangan sekitar 94 jam per tahun akibat kemacetan yang terjadi di jam sibuk.
4. Surabaya (Peringkat ke-70 Dunia)
Surabaya, sebagai kota terbesar kedua di Indonesia, berada di peringkat keempat dengan rata-rata waktu tempuh 26 menit 59 detik per 10 km. Meski tingkat kemacetan di kota ini sebesar 31%, waktu yang hilang akibat kemacetan mencapai 76 jam per tahun.
5. Jakarta (Peringkat ke-25 Dunia)
Jakarta, yang selama ini dikenal sebagai kota termacet di Indonesia, kini hanya berada di posisi kelima. Dengan waktu tempuh rata-rata 25 menit 31 detik per 10 km, tingkat kemacetan di Jakarta mencapai 43%. Pengendara di ibu kota kehilangan sekitar 108 jam per tahun akibat macet, sama seperti di Bandung.
Faktor Penyebab Kemacetan di Kota-Kota Indonesia
Beberapa faktor utama yang menyebabkan tingkat kemacetan tinggi di kota-kota besar di Indonesia meliputi:
- Pertumbuhan Kendaraan yang Pesat: Jumlah kendaraan pribadi meningkat lebih cepat dibandingkan dengan kapasitas jalan.
- Infrastruktur Jalan yang Terbatas: Perkembangan infrastruktur belum mampu mengimbangi pertumbuhan jumlah kendaraan.
- Minimnya Transportasi Publik yang Efektif: Meskipun beberapa kota telah mengembangkan transportasi umum, banyak masyarakat yang masih bergantung pada kendaraan pribadi.
- Perbaikan Jalan dan Pembangunan Infrastruktur: Proyek perbaikan dan pembangunan jalan sering kali menghambat arus lalu lintas dan menambah kemacetan.
- Kepadatan Penduduk dan Aktivitas Ekonomi: Kota-kota besar memiliki aktivitas ekonomi tinggi yang menyebabkan mobilitas tinggi dan lonjakan jumlah kendaraan di jam sibuk.
Laporan TomTom Traffic Index 2024 menunjukkan bahwa Jakarta bukan lagi kota paling macet di Indonesia, melainkan Bandung. Kota-kota besar lainnya seperti Medan, Palembang, dan Surabaya juga menghadapi tantangan kemacetan yang signifikan. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan dan pertumbuhan populasi, diperlukan solusi inovatif dalam transportasi dan tata kota agar kemacetan dapat dikurangi dan mobilitas masyarakat lebih efisien.
Pemerintah dan pemangku kepentingan diharapkan dapat meningkatkan investasi dalam transportasi publik, memperbaiki infrastruktur jalan, serta menerapkan kebijakan yang dapat mengurangi ketergantungan masyarakat terhadap kendaraan pribadi. Dengan demikian, tingkat kemacetan di Indonesia dapat diminimalkan di masa mendatang.